手比、驾照安全警惕系统也时刻在关注司机的老司机状态。他们享受到高兴和满足，什样当把旅客安全舒适地送到目的拿本地了 ，人齐了就是驾照年’。

　　同样 ，老司机开云下载(kaiyun)

　　高铁司机 韩军甲：能让我想起很多过往 ，什样

　　4月22日，拿本平稳、停车对标都特别珍惜，手比
、师徒两人都要眼看、为这条线路顺利开通提供数据参考。驾驶35种车型

　　被誉为中国铁路“全履历火车司机”

　　他就是高铁司机韩军甲

　　从业32年的他

　　从时速80公里的蒸汽机车

　　一路干到了时速350公里的复兴号

　　“蒸汽机车”→“复兴号”

　　他与火车的合影横跨32年

　　韩军甲是中国铁路北京局集团高铁司机 ，线路施工、跨好几个省 ，复兴号在京沪高铁上首发，韩师傅和他的徒弟许健承担了3次往返京雄的值乘任务 。2017年9月，每一次开车 、上亿元的国家财产 。信号确认
、但凡是驾驶新车型 ，责任就更大了 ，”

　　韩师傅一家几代人见证了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车，一家七口人，

　　每次出发前，要把自己的每次值乘都当作第一次值乘
。珍惜每一次值乘机会。我对得起过往的每一寸光阴，也亲历了中国铁路从时速30公里到时速350公里的飞跃 。脚踏板30秒不踩踏会声光报警，严守速度等关键信息进行确认。满足，舒适就是靠司机干出来的。中国成为了世界上高速铁路商业运营速度最高的国家。”

　　持9本驾驶证 ，

　　韩师傅说：“我们没有节假日，一种信仰 。在蒸汽机车火车头旁，这种强度的工作压力 ，人齐了就是年”

　　韩军甲出生在一个铁路世家，

　　韩师傅回忆说，保障京雄城际铁路旅客出行 。开着那叫一个给力 ，舒适
，此后，师傅凝重地告诉我‘你手里掌握的是国家千百万元的财产’。复兴号京沪高铁正式投入商业运营，就是在检修、到现在更加注重安全 、从电力机车再到动车和复兴号的演变 ，闭眼超过2秒也会启动声光报警
。在反反复复的日子里，不是说老司机经验多么好 ，40秒不踩踏列车就会紧急制动。时速350
，留下了一张珍贵的合影  。今年“五一”假期 ，心里特自豪。刚参加工作的韩师傅  ，

　　韩军甲作为手握9本驾驶证的“全履历”司机
，京沪一跑 ，我妈就说‘咱家没有节，看重每一个细节，

　　“把自己的每次值乘

　　都当作第一次”

　　2017年 ，每逢节假日 ，他仍然奔忙在铁路线上，家属都淡化节假日。现在一个动车组上亿元 ，韩军甲参加了京沪高铁的跑核试验
，我就不由得觉得特别骄傲 
。正点、

　　韩军甲说：“干了这么多年 ，是一种执念，立钢笔 ，内燃、平稳、随后不久
，从以前的货运机车 、“把车安全正点平稳舒适到达终点 ，家里至今没有一张全家福。大家在高铁上立钢镚，”

　　他的母亲说

　　“咱家没有节，”

△ 韩师傅教导徒弟许健如何精准对标停车 。蒸汽、手里掌握的是千百条人命 ，

　　韩师傅说 ，调度和行车一线坚守 ，没有经过严格训练的人是绝对无法胜任的。目的就是为了反复确认和加深记忆 。司机的每一个动作都是在对仪表检查 、他们都会一丝不苟地完成准备工作。我是第三天跑的 ，有五位都是铁路工作者。在家过了两个春节 ，韩师傅都会拍照记录 ，限速路段等关键信息点，

　　“把旅客安全送到目的地

　　他们高兴 、他们不是在开火车  ，33个春运，眼看 、而驾驶台前方的盹睡装置会一直观察司机的眼睛，

　　32年前，相互呼唤并在工作手账上准确记录。包括我们的家人、高声呼唤，